新款邁騰實車曝光,外觀更年輕,能重回B級車第一嗎?

側面似乎并沒有什么實質性的改變,平直的線條是德系車一貫的風格,看起來簡潔干練。車身四周的鍍鉻飾條也很好的提升了其精致感。至于車尾部分,大眾針對保險杠以及排氣孔的細節進行了優化,看起來規整了一些。不過最重大的改變是車標下部分,大眾為邁騰加入了MAGOTAN字母標識,車標底下帶字母是大眾高端的標志,帕薩特在換代的時候已經運用上,這一次邁騰終于也跟上了節奏,這點上不會再給人低帕薩特一等的感覺。

車身尺寸部分,新款邁騰的長寬高分別為4865/1832/1471mm,軸距2871mm,與現款車型有細微的變化,高度增加7mm,長度減小1mm,對于實際空間的變化影響并不大。不過對比同級競品,邁騰的車長毫不占優勢,它比帕薩特足足要短了68mm,比雅閣也要短28mm,更修長的車身無疑會帶來更加大氣的視覺效果,而在這點上,邁騰顯然明顯不如競爭對手。

万人炸金花至于內飾設計上,目前國產版并沒有曝光,不過從海外版官圖來看,新款邁騰大致保持了原來的樣式,跟偏向于更加年輕化風格的帕薩特相比,不得不說,新款邁騰的內飾已經有些過時了,令人審美疲勞。

動力系統上面,新款邁騰將繼續搭載1.4T以及2.0T渦輪增壓發動機,最大功率分別為110KW、137KW、162KW,峰值扭矩250牛米、320牛米、350牛米,匹配7擋雙離合變速器,全系可滿足國六排放標準,整體與帕薩特保持一致。

從曝光的實車來看,新款邁騰與申報圖之間也確實并沒有什么差距。可以看出,新邁騰想要朝著更加年輕化的方向發展,但是它也僅僅只是在外觀上稍微變年輕了一些,其實對比競品車型雅閣凱美瑞,它年輕得還是不夠徹底,或許是那種中庸穩重已經滲透到了骨子里,同時內飾上也毫無新意,跟自家的帕薩特比起來也要更加落后。當然,我們也不要期待它在價格上面有什么驚喜,畢竟作為一款中期改款車型,邁騰的價格估計不會有太大的變化,而且大眾一直以來都不是靠價格來吸引消費者,所以新款邁騰憑當下的變動,想要找回曾經的王者地位,估計很難。返回搜狐,查看更多

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